近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准。这一国标将于今年11月1日起实施。《电动汽车换电安全要求》是我国汽车行业在换电领域制定的首个基础通用国家标准，解决了换电模式无标准可依的问题，有助于引导汽车企业的产品研发，提升使用换电技术的电动车在机械强度、电气安全、环境适应性等方面的安全水平，保障换电电动汽车的安全性。

《电动汽车换电安全要求》的制定，明确了换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求，并给出了相应的试验检测方法。通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，《电动汽车换电安全要求》分别规定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，以确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的机械安全。

据悉，根据国家相关部门的统计数据，目前国内运行中的换电模式私人乘用车超过9万辆，出租车超过2.5万辆，换电车辆在市场上的推广应用已初具规模，不少车企推出有换电式的纯电动车产品。2021年以来，换电模式得到了国家政策的大力支持，全国两会提出要加大充换电新型基础设施的建设，换电站以新基建的概念第一次被写入政府工作报告；工业和信息化部、国家能源局也联合开展了新能源汽车换电模式应用试点工作，以促进新能源汽车换电模式创新应用。但由于换电结构和换电设备没有统一的标准，换电模式目前还是车企各自为战的状态，换电模式距离普及还需要更多统一的行业和国家标准。